欧洲某航空零部件供应商表面处理

欧洲一家航空零部件供应商加工铝、钛合金支架、壳体和支撑件。零件价值高、尺寸适合吊挂，但不能翻转或相互接触。原清理方式是手动清理箱，结果随操作者手法变化，尤其在边缘和机加凹腔。供应商需要可控的批处理工艺，覆盖可预测，并为每个零件族提供明确的装载方式。抛丸后要检查，任何嵌入磨料或边缘损伤都会导致报废，因此工艺必须可重复而不只是快。供应商还需要可记录、用于自身过程控制的装载方案。

选择 Q37 吊钩式设备，因为每个零件可单独悬挂。吊钩载荷控制在 600 kg 以下，典型批次 300–500 kg。Q37 公开产能 1.0–2.0 t/h，单元按 1.0 t/h 运行。清理室和吊钩高度按最大壳体确定，现有桥式起重机服务装卸工位。设备位于精整单元，抛丸前后可进行遮蔽和检查。主要零件族配专用吊钩，防止支架在循环中摆动碰到相邻件。吊钩高度设定为操作者可在台面高度完成遮蔽后再起吊。

磨料按合金和所需表面状态选择，供应商在调试前确认磨料兼容性。关键表面做遮蔽，吊钩位置安排使弹丸流到达需要处理的表面，又不过度冲击薄壁。粉尘经滤芯抽出，分离器在磨料回抛丸器前去除细粉。配方记录每个零件族的抛丸器设定、抛丸时间和吊钩位置。供应商与工艺团队共同制定配方集，每个配方锁定零件号，操作者无法误改抛丸时间。遮蔽塞重复使用并在每批前检查，抛丸后的检查包括确认无残留遮蔽。

按 1.0 t/h，400 kg 批次抛丸约 24 分钟，另加遮蔽和检查。单元按生产计划运行，并保留基准件做每日检查。可触及表面达到 SA 2.5，检查团队收到的是可重复表面，而不是手工修补的斑驳效果。交付包括基础、除尘连接、生产件调试、操作培训和有记录的配方集。供应商备有一套叶片和衬板，磨损更换不会中断单元。不同零件族之间清理单元，避免不同合金交叉污染；除尘滤芯按压差监控。培训覆盖装载、遮蔽、配方选择和急停，供应商保留抛丸器与分离器的维护日志。调试使用生产件，首批检查合格后才交付车间。