北非某铁路维修基地部件清理

北非一处铁路维修基地承担货车部件检修。闸瓦、车钩销、轴箱盖及其他小型钢件送来时带锈、旧漆和油脂，基地原先用钢丝刷和角磨机为检查和重新涂装做准备。批量大但零件小，手工方式在装配台前形成瓶颈。零件不能承受强烈撞击，基地需要现有班组即可操作的批量工艺。检修线不断送来磨损件，每件拆下当天就要完成检查；油脂和旧漆还会遮住检查人员需要看到的裂纹。

选用 Q32 履带式抛丸机。橡胶履带可承载最大 120 kg 批次、单件最大 2 kg，覆盖基地零件范围。公开产能 0.6–1.2 t/h，基地按 0.8 t/h 运行。装料时把一批零件放入履带，翻转动作使小件各面暴露，无需人工翻动。带螺纹或精密零件另行评估，不混入同一批次。批次大小与装配台料箱匹配，抛丸后无需重新计数；橡胶履带和较低落料高度降低零件弯曲或缺边风险。

Q32 采用橡胶履带，对涂装面或加工面比钢履带更温和。抛丸器、分离器和除尘滤芯按批次载荷选型，抽风接入基地车间通风。抛丸前先做预清洗去除松散油脂，因为单靠弹丸无法去油。操作者选择批次配方、观察电流表，并在出料端卸入容器。设备占地适配现有车间，不阻挡检查台。预清洗槽按单批设计，抛丸循环不必等待零件晾干；除尘滤芯每周清理，同时检查分离器筛网磨损。

按 0.8 t/h，90–110 kg 批次抛丸约 8–10 分钟，另加装卸。基地每班运行多批，并保留基准件做表面检查。可触及表面达到 SA 2.5，装配班组收到的零件不再有手工工具留下的斑块。交付包括基础、预清洗连接、基地零件调试和培训。基地备有履带和易损件，使维护计划不依赖长途供货。基地记录批次重量、抛丸时间和表面结果，便于完成检修档案。检查履带时停机挂牌，维护班组按清单检查驱动、履带跑偏和除尘滤芯。