Limpieza de piezas de automoción, Sudamérica

Un proveedor de componentes de automoción de Sudamérica produce soportes, estampados y piezas de suspensión para una línea de cataforesis. Las piezas llegan con cascarilla de estampación y óxido ligero, y la planta las limpiaba por lotes. Los soportes planos se anidaban en el lote, de modo que algunas caras quedaban protegidas y otras se marcaban por contacto. La línea de recubrimiento necesita una superficie uniforme en cada pieza, y el proveedor quería un proceso continuo que pudiera seguir el ritmo de la línea en lugar de un ciclo por lotes. El proveedor trabaja varias familias de piezas en la misma línea, y la limpieza debe cambiar de referencia sin detener la línea de cataforesis durante mucho tiempo.

Se eligió una granalladora de cinta de malla QWD800 para el manejo continuo. La abertura de paso es de 800 × 500 mm y la velocidad de la cinta va de 0,5 a 4 m/min, lo que encaja con los tamaños de soporte y el ritmo de la línea. La producción publicada es de 1,0–3,0 t/h, y la línea trabaja a 2,4 t/h. Las piezas se extienden sobre la cinta de malla y atraviesan la zona de granallado sin utillajes, para descargar después en el transportador existente. La máquina se colocó entre la célula de prensa y la estación de carga de cataforesis. Se eligió la cinta de malla frente a un transportador de rodillos porque los soportes pequeños caerían entre los rodillos, y la anchura de cinta y la abertura se comprobaron con el soporte de suspensión más ancho. La huella de la máquina permitió mantener abierta la ruta existente de las carretillas.

La velocidad de cinta se ajusta a 1,8 m/min para la mezcla actual. Las piezas se cargan en una sola capa para que cada cara reciba el chorro, y el estudio identificó un grupo pequeño de piezas que necesitan una segunda pasada por su forma. El colector de polvo tiene 12000 m³/h y está conectado a la cámara de la cinta, y el sistema de recuperación devuelve la granalla tras separar polvo y finos. El operario comprueba la carga de la cinta y la descarga antes de cada turno. El equipo de carga utiliza una galga sencilla en la entrada para mantener las piezas dentro de la abertura, y la tolva de salida se ajustó para que las piezas no caigan unas sobre otras. Las turbinas se revisan para detectar desgaste de paletas en cada ventana de mantenimiento, y la cinta de malla se inspecciona para comprobar el seguimiento y las roturas.

A 2,4 t/h la línea mantiene el ritmo de la célula de prensa y de la cataforesis sin acumular un búfer. El proveedor comprueba un soporte de referencia para superficie y perfil al inicio de cada tirada. El flujo continuo eliminó el problema de anidamiento, y las caras planas llegan ahora al recubrimiento sin marcas de contacto. El suministro incluyó la cimentación de la cinta, la interfaz con los transportadores existentes, la puesta en marcha con piezas de producción y la formación de operarios. Las piezas de desgaste y el seguimiento de la cinta forman parte del plan de mantenimiento preventivo. El cambio entre familias de piezas se gestiona con la lista de recetas, y las primeras piezas de cada nueva tirada se comprueban antes de liberar la velocidad de línea. El proveedor también mantiene una cinta de malla de repuesto en planta porque una rotura detendría la línea. La instalación se puso en marcha durante una parada programada para que la producción volviera a tiempo, y los operarios recibieron formación sobre carga de cinta, paradas de emergencia y comprobaciones diarias.