Limpieza de acero estructural, este de China

Una planta de fabricación metálica del este de China construye vigas soldadas, columnas y conjuntos de chapa para edificios industriales. El taller recibe cascarilla, óxido y residuos de soldadura en piezas de hasta 12 m de longitud y entre 8 y 22 t. La limpieza se hacía en la línea de pintura con amoladoras manuales y granallado puntual, lo que dejaba una superficie irregular y retrasaba al equipo de recubrimiento. La planta quería una solución de paso continuo situada antes de la cabina de pintura y compatible con las elevaciones ya utilizadas en la nave. El taller trabaja con un programa semanal de pintura, por lo que las piezas suelen esperar en el patio y acumulan óxido superficial antes de llegar a la cabina. Algunos conjuntos son demasiado anchos para una cabina pequeña y demasiado pesados para un plato giratorio, por lo que el método manual volvía siempre a las amoladoras.

Se dispuso una granalladora de rodillos Q69 como unidad de paso continuo delante de la línea de pintura. La gama publicada cubre piezas de 5 a 30 t y 2,0–5,0 t/h, por lo que la columna soldada mayor encaja en la carga sobre rodillos. La línea está ajustada a 4,0 t/h para la mezcla actual. Las vigas se cargan con el puente grúa existente, avanzan sobre rodillos motorizados y salen de la cámara listas para el enmascaramiento y la pintura. No fue necesario un puente de transferencia adicional. La línea se dispuso para que la grúa cargue en el extremo de entrada y descargue en el de salida sin cruzar la zona de granallado, y la anchura y el rango de peso publicados se comprobaron con la placa base más ancha del taller.

Cuatro turbinas de 11 kW están situadas por encima y por debajo del recorrido de rodillos, y la velocidad se ajusta según la sección de la viga y la superficie requerida. La cámara tiene revestimientos de desgaste reemplazables, y el sistema de recuperación separa cascarilla y polvo antes de devolver la granalla a las turbinas. La extracción de polvo se conecta al filtro del taller, y la salida se coordinó con la extracción de la cabina de pintura para que ambos sistemas no se contrarresten. La lista de recetas cubre chapas, vigas en H y secciones cerradas, y el operario selecciona el tipo de sección antes de cargar. Los accionamientos de los rodillos son controlados por variador, de modo que la línea puede reducir la velocidad para una columna pesada sin cambiar los ajustes de granallado. El consumo de abrasivo se controla semanalmente y el separador se limpia con la misma periodicidad.

A 4,0 t/h una viga de 12 m atraviesa la máquina en pocos minutos, y el taller programa el granallado y la pintura en el mismo turno. El equipo de pintura comprueba la superficie y el perfil en una viga de referencia al inicio de cada lote. La planta registra menos reparaciones puntuales antes del recubrimiento, aunque la aceptación sigue correspondiendo al inspector de recubrimiento. El suministro incluyó la cimentación, la alineación de rodillos con la línea existente, la puesta en marcha con vigas de producción y la formación de operarios. Los revestimientos y las paletas se almacenan según la lista recomendada. La extracción de la cabina de pintura se equilibró después de la puesta en marcha para que el polvo del granallado no migre a la zona de recubrimiento. Los registros de velocidad de línea y resultado superficial se guardan con el programa de pintura, y las protecciones cubren las secciones de rodillos de entrada y salida mientras el mantenimiento revisa la línea detenida.