Nettoyage de charpentes métalliques, Est de la Chine

Une usine de construction métallique de l'Est de la Chine fabrique des poutres soudées, des poteaux et des assemblages tôlés pour des bâtiments industriels. L'atelier reçoit de la calamine, de la rouille et des résidus de soudage sur des pièces pouvant atteindre 12 m de long et peser entre 8 et 22 t. Le nettoyage se faisait sur la ligne de peinture, à la meuleuse et au sablage ponctuel, ce qui laissait une surface irrégulière et ralentissait l'équipe de revêtement. L'usine voulait une solution en passage continu, placée avant la cabine de peinture et compatible avec les levages déjà utilisés dans la nef. L'atelier suit un programme hebdomadaire de peinture : les pièces attendent souvent au parc et se recouvrent d'une rouille superficielle avant d'arriver en cabine. Certains assemblages sont trop larges pour une petite cabine et trop lourds pour un plateau tournant, d'où le retour permanent à la meuleuse.

Une grenailleuse à rouleaux Q69 a été installée en passage continu devant la ligne de peinture. La gamme publiée couvre des pièces de 5 à 30 t et 2,0–5,0 t/h : le plus grand poteau soudé entre donc dans la charge des rouleaux. La ligne est réglée à 4,0 t/h pour la gamme actuelle. Les poutres sont chargées par le pont roulant existant, avancent sur des rouleaux motorisés et sortent de la chambre prêtes pour le masquage et la peinture. Aucun pont de transfert supplémentaire n'a été nécessaire. La ligne a été disposée pour que le pont charge en entrée et décharge en sortie sans traverser la zone de projection ; la largeur et la plage de poids publiées ont été vérifiées sur la semelle la plus large de l'atelier.

Quatre turbines de 11 kW sont placées au-dessus et au-dessous du chemin des rouleaux, et la vitesse des rouleaux est réglée selon la section de poutre et la surface requise. La chambre possède des revêtements d'usure remplaçables, et le système de récupération sépare la calamine et les poussières avant de renvoyer la grenaille aux turbines. Le dépoussiérage est raccordé au filtre de l'atelier, et la sortie a été coordonnée avec l'extraction de la cabine de peinture pour que les deux systèmes ne se contrarient pas. La liste de recettes couvre tôles, poutres en H et sections creuses ; l'opérateur choisit le type de section avant le chargement. Les entraînements de rouleaux sont à variateur, ce qui permet de ralentir la ligne pour un poteau lourd sans modifier les réglages de projection. La consommation d'abrasif est contrôlée chaque semaine, et le séparateur est nettoyé au même intervalle.

À 4,0 t/h, une poutre de 12 m traverse la machine en quelques minutes, et l'atelier planifie grenaillage et peinture dans la même équipe. L'équipe peinture contrôle la surface et le profil sur une poutre de référence au début de chaque lot. L'usine constate moins de reprises avant revêtement, mais la décision d'acceptation reste au contrôleur du revêtement. La livraison comprenait les fondations, l'alignement des rouleaux sur la ligne existante, la mise en service sur poutres de production et la formation. Les revêtements et les pales sont stockés selon la liste recommandée. L'extraction de la cabine de peinture a été équilibrée après la mise en service pour que la poussière de grenaillage ne migre pas vers la zone de revêtement. La vitesse de ligne et le résultat de surface sont archivés avec le programme de peinture ; des protections couvrent les sections de rouleaux d'entrée et de sortie, et la maintenance intervient machine arrêtée.